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Sylvain Mortera : « L’assurance ne permet pas de résoudre tous les problèmes »

Économie

Cet été a été marqué par des incendies sans précédent. Avec le réchauffement climatique, est-ce un nouveau risque majeur ?  Sylvain Mortera D’abord, toutes les forêts ne sont pas assurées, car le coût de leur protection peut paraître trop élevé par rapport à la rentabilité qu’elles peuvent produire. Ce sont plus souvent les dégâts que les incendies … Continued

Quand la déontologie est entrée à l’Assemblée

Économie

Au départ, on le voyait comme un extraterrestre. Un déontologue à l’Assemblée nationale, et puis quoi ? En 2011, face aux critiques récurrentes sur la probité des députés, le bureau de l’Assemblée nationale avait décidé de créer ce nouveau statut pour mettre le mandat parlementaire à l’abri des soupçons. Le petit homme vert s’est progressivement glissé … Continued

« L’étatisme est devenu l’un des fléaux de la France »

Économie

Ce grand entretien, publié dans le n° 510 de la revue L’Hémicycle daté de décembre 2022, a été réalisé bien avant le vote interne pour la présidence des Républicains. Chaque jour, la France semble s’enfoncer dans la crise… ou les crises – énergétique, climatique, sociale, économique, politique. Quel regard portez-vous sur le pays ? David Lisnard Il … Continued

Frédéric Monlouis-Félicité : « Le risque est que la démocratie s’effondre, faute de combattants »

Économie

Dans votre essai La guerre des générations aura-t-elle lieu (1), vous mettez en lumière le clivage entre les générations. Quel a été l’impact de la crise du Covid-19 sur ce phénomène ? Frédéric Monlouis-Félicité Le point de départ de ma réflexion est en effet la pandémie. Les décisions prises durant cette crise montrent assez bien que les jeunes ont … Continued

Foot : la politique au bout des crampons

Économie

« Je l’ai mis un peu avec la tête de Maradona et un peu avec la main de Dieu. » En prononçant cette phrase appelée à devenir mythique, le numéro 10 de l’équipe d’Argentine ne savait pas qu’il accomplissait une action politique. Deux heures plus tôt, ce 22 juin 1986, au coup d’envoi du quart de finale de … Continued

L’Hémicycle confidentiel #15

Économie

Confidentiel #1 Coup de froid à l’Assemblée  L’Assemblée nationale vient de voter une rallonge budgétaire de 2,3 millions d’euros pour faire face, notamment, aux effets de l’inflation sur les dépenses énergétiques. En effet, plusieurs députés avouent avoir froid dans leur bureau car la température se situe parfois sous les 19 degrés en raison d’un chauffage … Continued

Routes : le défi de la décarbonation

Économie

Année 2035. Cette année-là, un véhicule thermique sur deux aura d’ores et déjà disparu de la circulation. Le 27 octobre dernier, après négociations entre les députés et les représentants des États membres, l’Union européenne s’est fixé l’honorable objectif de voir s’arrêter, à cet horizon, les ventes de voitures neuves, diesel, hybrides. Emmanuel Macron a personnellement … Continued

Patrice Geoffron : « La transformation de l’autoroute doit être amorcée dès à présent »

Économie

Dans une interview aux Echos, Emmanuel Macron a fixé un « objectif de 100 % de véhicules électriques en 2035 ». Est-ce réaliste ? Patrice Geoffron Le président de la République évoque ici le nombre de véhicules électriques vendus à partir de 2035, date à laquelle les autorités européennes ont décidé d’arrêter la production des véhicules thermiques ; il … Continued

La publicité doit être à l’image de la population

Économie

« Quand on est vieux, on n’a plus rien à se dire. » Faux, 59 % des personnes âgées de 60 ans et plus vivent en couple, soit plus de 10 millions de personnes. « A 80 ans, s’ils restent ensemble, c’est par habitude. » Erreur, 94 % des personnes âgées déclarent être amoureuses de leur conjoint. « À 70 ans, ils enterrent leur désir. » … Continued

La publicité à l’heure de l’inclusion

Économie

Une minute et trente secondes pour montrer la France. Il y a un an, la SNCF lançait sa campagne publicitaire baptisée « Hexagonal », conçue par Publicis Conseil, avec l’envie de montrer la population française dans toute sa diversité, celle que l’on rencontre à chaque trajet dans le train, issue de toutes les origines ethniques ou géographiques, … Continued

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