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Économie

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Bertrand Martinot : « Le problème numéro 1 du salarié français reste la rémunération »

Pour cet économiste expert à l’Institut Montaigne, la question centrale du rapport au travail n’est pas le sens, mais les salaires, qui, en France, sont bas. Ce décrochage des salaires résulte lui-même de celui de la productivité par tête et du PIB par habitant.

Économie

Politique

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Le travail est-il de gauche ou de droite ?

Depuis les déclarations de Fabien Roussel sur la « gauche des allocs », les politiques reparlent de la « valeur » travail. Mais celle-ci n’est-elle pas dépassée ?

Économie

Politique

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De la fin du travail à la finalité du travail

Après des décennies de chômage de masse, où la peur de la « fin du travail » aura contraint nombre d’actifs à accepter des « bullshit jobs », un nouvel horizon se dessine alors que l’expression de « plein emploi » ressurgit.

Économie

Politique

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Hubert Cotté : « Clamer des valeurs n’est pas suffisant : il faut les incarner »

Pour le vice-président de Workday, les jeunes recrues sont des plus en plus regardantes sur l’engagement sociétal des entreprises.

Économie

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Thierry Martel : « Désormais, ce sont des dangers de masse »

Le directeur général de Groupama nous livre un bilan inquiétant des dégâts causés par le réchauffement climatique et offre des solutions pour prévenir ces risques.

Économie

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Julie Walbaum : « Mettre au même niveau les enjeux environnementaux et sociétaux »

La diversité sociale et culturelle est difficile à appréhender par les entreprises. La faire progresser demande un engagement fort et volontaire, témoigne la directrice générale de Maisons du Monde.

Économie

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Sylvain Mortera : « L’assurance ne permet pas de résoudre tous les problèmes »

Incendies, pandémie, cyberattaques…  Les assurances font face à une recrudescence des risques à assurer, mais aussi des dégâts à couvrir. Le directeur général d’Aréas Assurances tire les leçons de cette période et imagine comment le secteur peut affronter ces phénomènes.

Économie

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Routes : le défi de la décarbonation

Près de 70 milliards d’euros d’investissements seront nécessaires pour adapter les infrastructures autoroutières à l’arrivée massive des véhicules électriques. Il en va de la responsabilité collective d’éviter un retard.

Économie

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Patrice Geoffron : « La transformation de l’autoroute doit être amorcée dès à présent »

Professeur à l’université Paris-Dauphine et directeur du Centre de géopolitique de l’énergie et des matières premières, il est l’auteur d’un rapport sur la décarbonation de la route.

Économie

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Face au défi climatique, repenser les modes de transport

A l’heure de la transition énergétique, le secteur des transports, notamment la route et l’autoroute, doit changer de paradigme et favoriser les usages partagés. Débat entre Pierre Coppey, président de VINCI Autoroutes, et François Gemenne, politologue.

Économie

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