Colloques et tables rondes
Économie
Réduire de 55% les émissions de gaz à effet de serre en 2030 par rapport à 1990, objectif de l’Union européenne, implique des transformations drastiques : l’impératif est de faire autant en matière de décarbonation en une demi-douzaine d’années … que ce qui a été réalisé au cours des trois dernières décennies. Cette trajectoire met sous … Continued
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Économie
1. Les batteries 100% made in France La bataille a beau sembler déséquilibrée, elle mérite d’être menée. Pour le moment, près de 80% des batteries de voitures électriques sont fabriquées en Chine ! La voiture électrique est la solution de décarbonation la plus plébiscitée pour les déplacements des particuliers. Elle a la préférence de l’Union européenne … Continued
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Économie
Vous êtes l’auteur d’un rapport sur le développement des lignes de cars express en Île-de-France (1). Pourquoi dites-vous que décarboner la route est un enjeu écologique, économique mais aussi démocratique ? François Durovray Chacun a conscience qu’il faut réduire nos émissions de gaz à effet de serre, mais cela a un coût si l’on n’est pas accompagné. Le … Continued
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Économie
L’avenir passe-t-il par l’autoroute électrique ? Pierre Delaigue Pour les véhicules légers, la messe est dite. Le véhicule électrique à batterie va s’imposer. Pour les poids lourds, les constructeurs disposent de plusieurs solutions, le biogaz, le biodiesel, l’hydrogène vert, la grosse batterie électrique ; chacune ayant son lot d’avantages et d’inconvénients. Là aussi, réEn 2030, la majorité des … Continued
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Économie
Dans vos romans L’Aménagement du territoire et Grand Paris, les projets d’infrastructures ferroviaires sont très importants. Quel rapport entretenez-vous avec le transport et la mobilité : est-ce uniquement ce révélateur de différence, de modernité imposée, voire d’inégalité ? Aurélien Bellanger En réalité, c’est moins théorique que cela. J’ai de l’attachement pour les objets architecturaux qui ne se montrent pas spontanément … Continued
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Économie
Quels défis pose à l’autoroute la nécessité de décarboner le secteur des transports ? Christophe Hug La route représente de loin le moyen de transport le plus utilisé (85 % des flux de personnes et de marchandises) et le plus émetteur de gaz à effet de serre (près de 30% des émissions nationales). Or, d’ici 2050, quels … Continued
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Économie
Vous mentionnez, dans vos travaux, un changement nécessaire dans l’aménagement des villes pour davantage de résilience, d’usages réversibles et une moindre fonctionnalisation de l’espace. Quelle place donnez-vous à la mobilité dans ces espaces résilients ? Luc Gwiazdzinski Je dois avouer que j’utilise assez peu le terme de résilience. Je préfère l’idée que l’espace et le temps sont … Continued
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Économie
Avec l’attaque russe contre l’Ukraine, en février 2022, un spectre a hanté l’Europe : celui d’une pénurie d’énergie. La manne du gaz russe s’étant subitement tarie, allions-nous pouvoir nous chauffer l’hiver suivant ? Nos usines allaient-elles pouvoir continuer à tourner ? Dans les médias, le débat politique et les conversations de café, la question énergétique a surgi au … Continued
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Économie
Nul n’est censé ignorer la loi. Cet adage bien connu a-t-il encore un sens alors que les normes ne cessent de se multiplier ? Pour mesurer cette inflation, le plus simple est de regarder la taille et le poids des codes. Si l’on compare les volumes de ceux de 2023 à ceux de 2002, tous ont … Continued
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Économie
Dans un ouvrage à la fois érudit et accessible, Bénédicte Delorme-Montini nous invite à une plongée dans l’univers du rap, dont on ressort à la fois rassuré – c’est bien là que les nouveaux poètes ont élu domicile – et inquiet, tant les faux talents dominent, dans un univers ultra-concurrentiel où le brouillage des valeurs … Continued
