Colloques et tables rondes
Politique
La décarbonation de la route doit-elle être une grande cause nationale ? Christophe Béchu. Oui, je le pense. Il y a peu de sujets qui sont aussi pertinents et qui requièrent autant une alliance des intelligences. Dans l’effort de décarbonation globale que nous avons à faire, les transports représentent 30 % des émissions. Dans ces 30 % d’émissions, la … Continued
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Le ferroviaire est la « colonne vertébrale des mobilités ». En dévoilant, le 24 février 2023, son vaste plan d’avenir pour les transports, Elisabeth Borne semble avoir choisi son camp. La Première ministre a retenu l’option misant essentiellement sur les trains de proximité. Objectif de ce plan : amorcer une planification écologique et prendre à bras-le-corps la nécessaire décarbonation … Continued
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À regarder les voitures défiler sur les axes routiers et autoroutiers qui entourent les métropoles, on se dit que la conduite est une activité bien solitaire. Dans la plupart des véhicules en circulation, une seule tête dépasse : c’est celle du conducteur. Aux heures de pointe, lors des déplacements domicile-travail, rares sont ceux qui roulent … Continued
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Le compte à rebours fixé par l’Union européenne est lancé. Dans à peine plus de dix ans, aucun véhicule neuf thermique ou hybride ne pourra être vendu dans les pays membres. Voitures, camions et camionnettes ne devront plus émettre le moindre gaz d’échappement et la moindre émission. La route doit faire sa mue vers le tout-électrique. … Continued
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Faut-il voir l’avènement de l’intelligence artificielle comme une menace ou comme une opportunité pour nos démocraties ? Cédric O Je suis frappé par l’approche que nous, Européens, avons tendance à avoir des questions technologiques, comparé au reste du monde. Même s’il y a de nombreux défis à surmonter, l’innovation est perçue de façon majoritairement positive et émancipatrice en … Continued
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Réduire de 55% les émissions de gaz à effet de serre en 2030 par rapport à 1990, objectif de l’Union européenne, implique des transformations drastiques : l’impératif est de faire autant en matière de décarbonation en une demi-douzaine d’années … que ce qui a été réalisé au cours des trois dernières décennies. Cette trajectoire met sous … Continued
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1. Les batteries 100% made in France La bataille a beau sembler déséquilibrée, elle mérite d’être menée. Pour le moment, près de 80% des batteries de voitures électriques sont fabriquées en Chine ! La voiture électrique est la solution de décarbonation la plus plébiscitée pour les déplacements des particuliers. Elle a la préférence de l’Union européenne … Continued
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Vous êtes l’auteur d’un rapport sur le développement des lignes de cars express en Île-de-France (1). Pourquoi dites-vous que décarboner la route est un enjeu écologique, économique mais aussi démocratique ? François Durovray Chacun a conscience qu’il faut réduire nos émissions de gaz à effet de serre, mais cela a un coût si l’on n’est pas accompagné. Le … Continued
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L’avenir passe-t-il par l’autoroute électrique ? Pierre Delaigue Pour les véhicules légers, la messe est dite. Le véhicule électrique à batterie va s’imposer. Pour les poids lourds, les constructeurs disposent de plusieurs solutions, le biogaz, le biodiesel, l’hydrogène vert, la grosse batterie électrique ; chacune ayant son lot d’avantages et d’inconvénients. Là aussi, réEn 2030, la majorité des … Continued
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Dans vos romans L’Aménagement du territoire et Grand Paris, les projets d’infrastructures ferroviaires sont très importants. Quel rapport entretenez-vous avec le transport et la mobilité : est-ce uniquement ce révélateur de différence, de modernité imposée, voire d’inégalité ? Aurélien Bellanger En réalité, c’est moins théorique que cela. J’ai de l’attachement pour les objets architecturaux qui ne se montrent pas spontanément … Continued
